Cinta de Enmascarar Uso General
Enmascarado y fijación temporal que sale sin dejar residuo.
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Cintas Especiales
Enmascarado de pintura con línea de corte limpia.
La cinta de enmascarar automotriz está hecha para la línea de pintura: sigue la curva, aguanta la temperatura del horno y sale sin dejar pegamento en la pieza.
Es lo que separa el acabado limpio del retrabajo en chapa y pintura, repintado y pintura industrial.
Dos anchos, 18 y 48 mm.
Antes de comparar precio, compare la especificación
La cinta y el film se ven iguales en la foto y se comportan distinto en su línea. Mande una foto de la caja y el volumen del mes y revisamos gramaje, ancho y adhesivo antes de pasar el precio.
La propuesta sale con precio, plazo y condiciones de facturación, por escrito.
Medida fuera de la lista, evaluamos producirla a pedido.
Misma línea
Enmascarado y fijación temporal que sale sin dejar residuo.
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Pasillos, áreas de circulación y sectores marcados sin pintura.
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Dónde se escapa el dinero
La cinta y el film entran al final de la línea, cuando el dinero ya se gastó en la materia prima y en el embalaje. Por eso todos aprietan acá. El problema es que el costo no está en el rollo, está en lo que pasa después de que entra en la expedición.
Un adhesivo por debajo de lo que pide el cartón no pega a la primera. El operador pasa de nuevo, y el consumo por caja se duplica.
Adhesivo especificado según su cartón.
Un film demasiado fino obliga a dar más vueltas para que la carga no se abra. El rollo sale barato, el metro por palet sale caro.
Gramaje ajustado al peso de la carga.
Nada de esto aparece en la lista de precios. Aparece a fin de mes.
Quienes ya compraron
Capturas de las opiniones publicadas en nuestros anuncios de marketplace. Arrastre el mural para recorrerlo y haga clic en la captura para verla en tamaño real.
Mándenos la foto de la caja y el volumen del mesle devolvemos la especificación, el precio y el plazo
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Cuéntenos qué embala y cuánto despacha por mes. Si sabe la medida, mejor. Si no la sabe, la definimos por lo que usa hoy.
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